Μπαταρία LiPo απαλλαγής υψηλού ποσοστού Fullymax 11.1V 10000mAh 3cell 25C eVTOL

Οι μπαταρίες υψηλής ικανότητας Fullymax παρέχουν υψηλό - ποιότητα, αξιόπιστη δύναμη για RC, eVTOL, το Quadcopter, το Multirotor, το Hexacopter σας, κ.λπ.
Όλο UAV LiPos Fullymax συσκευάζεται με το vibration-proof & αλεξίπυρο υλικό και συσκευασμένος με το χαρτοκιβώτιο μπαταριών που εξασφαλίζει παίρνετε την μπαταρία σας σε καλή κατάσταση.

UAV διαμορφώνει:
4 άξονες 10 λίτρα, 4 άξονες 16 λίτρα, 6 άξονες 16 λίτρα, 6 άξονες 22 λίτρα, 6 άξονες 25 λίτρα, 6 άξονες 30 λίτρα
Πρότυπο μπαταριών: 6000mAh, 8000mAh, 10000mAh, 12000mAh, 14000mAh, 16000mAh, 17500mAh, 18000mAh, 20000mAh, 21000mAh, 22000mAh, 24000mAh, 27000mAh, 28000mAh, 30000mAh, 32000mAh, 34000mAh, 36000mAh, 38000mAh, 40000mAh, 42000mAh, 44000mAh, και πολλές άλλες ικανότητες είναι διαθέσιμα, η τάση μπορεί να είναι προσαρμοσμένο 6S22.2V, 7S25.9V, 12S44.4V, 14S51.8V και άλλες τάσεις, το ποσοστό απαλλαγής είναι υψηλής τάσης απαλλαγή 15-25C

Ικανότητα κατασκευής

Capacity&Leadtime

   ●Συσσώρευση/ανά ημέρα: 50Kpcs

●Τύλιγμα/ανά ημέρα: 2,00Kpcs

●Κανονικό πρότυπο: ≤8 εβδομάδες

●Προσαρμοσμένος: 16-18 εβδομάδες (η πρώτη γραμμή, εάν nonew δυνατότητα προστιθέμενη)

ISO9001

Ποιοτικό σύστημα διαχείρισης

ISO14001

Περιβαλλοντικό σύστημα διαχείρισης

Υγιεινή της εργασίας και

Σύστημα διαχείρισης ασφάλειας

Επικίνδυνη διαδικασία ουσιών

Σύστημα διαχείρισης

Ποιοτικά συστήματα Aeroepace

AS9100D: 2016

Ασφάλεια και περιβαλλοντικό capability&service πιστοποιητικών

• Οι δοκιμές προσομοίωσης των πιστοποιητικών ασφάλειας προχώρησαν
• Υπηρεσία της εφαρμογής πιστοποιητικών για τους πελάτες

• Ηλεκτρική δοκιμή απόδοσης
• Δοκιμή απόδοσης ασφάλειας
• Μηχανική δοκιμή απόδοσης
• Περιβαλλοντική δοκιμή απόδοσης
• Αποθήκευση της δοκιμής απόδοσης
   

Q1. Ποιο είναι το υψηλό κλουβί betwee διαφορών και το χαμηλό λίθιο κλουβιών;

πολυμερείς (λι-Po) μπαταρίες.
Γενικά, οι διαφορές βρίσκονται στα υλικά φιαγμένα από θετικά & αρνητικά τερματικά, σχέδιο πυκνότητας περιοχής, συστατικό ηλεκτρολυτών, στοιχεία διαφραγμάτων και πυκνότητα των εσωτερικών κομματιών.

Όταν μια μπαταρία λι-Po γίνεται, πέντε κύριες πτυχές πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά:

(1). Το πακέτο μπαταριών πρέπει να έχει τη suficient δύναμη, έτσι ώστε το εσωτερικό πολυμερών μπαταριών να μπορεί να προστατευθεί efectively από τους μηχανικούς κλονισμούς

(2). Το πολυμερές κύτταρο πρέπει να είναι fixedto η μεγάλη επιφάνεια πακέτων μπαταριών onits - καμία μετακίνηση κυττάρων στην μπαταρία packshould δεν επιτρέπεται

(3). Κανένα τμήμα αιχμηρών ακρών δεν πρέπει να είναι μέσα η πολυμερής μπαταρία, και εν τω μεταξύ, suficient στρώμα μόνωσης μεταξύ της καλωδίωσης και το κύτταρο πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να διατηρήσει την πολλαπλάσια προστασία ασφάλειας

(4). Η υπερηχητική συγκόλληση συστήνεται για τη σύνδεση πολυμερών ετικεττών για να λάβει την χαμηλός-αντίσταση, την υψηλός-αξιοπιστία και τις ελαφριές ιδιότητες (5). Τα πολυμερή πακέτα πρέπει να σχεδιαστούν προσεκτικά έτσι ώστε καμία δύναμη κουράς δεν εφαρμόζεται, και επίσης, καμία θερμότητα δεν παράγεται ακόμα και όταν διαρροή ocurs για τις ατυχίες. Το PCM από τη διαρροή ηλεκτρολυτών πρέπει να απομονωθεί τόσο τέλεια όσο και posible, και η στενή απόσταση μεταξύ των γυμνών σχεδίων κυκλωμάτων πρέπει να αποφευχθεί.

Q3. Ποια αέρια παράγονται στη διαδικασία σχηματισμού. Είναι επικίνδυνοι;

Τα παραγμένα αέρια περιλαμβάνουν το κοβάλτιο, CO2, H2, CH4 και ούτω καθεξής. Δεν είναι επικίνδυνοι λόγω της μικρής ποσότητας.

Q4. Τι θα έπρεπε να μαθευτεί όσον αφορά το χειρισμό των κυττάρων μπαταριών;

1. Φυλλόμορφη ταινία αργιλίου: Εύκολα χαλασμένες από τα μέρη αιχμηρών ακρών όπως οι Νι-ετικέττες, οι καρφίτσες και οι βελόνες, σύγκριναν με τα κύτταρα λι-Po μέταλλο-μπορώ-περίπτωσης.
2. Τα κύτταρα μπορούν να βλαφθούν από τη θερμότητα επάνω από περίπου 80℃. Διαρροή ηλεκτρολυτών σπασιμάτων σφράγισης maycause, οδηγώντας ενδεχομένως στο βραχυκύκλωμα και την παραγωγή πολύ υψηλού
ρεύμα, ειδικά για τα υψηλής ισχύος κύτταρα σειράς μας, το οποίο προκαλεί τη θέρμανση cellssequently και μπορεί αποτελέσματα στη διαρροή ηλεκτρολυτών, εκπομπή καπνού, ανάφλεξη ή/και
έκρηξη που είναι πολύ επικίνδυνο. Οι πολυμερείς ετικέττες μπορούν να βραχυκυκλωθούν εύκολα εάν τίθεται στα αγώγιμα υλικά. Κατάλληλα στοιχεία κυκλώματος με το PCM θα είναι υιοθετημένα toprotect τυχαία απότομα των πακέτων μπαταριών.
3. Μηχανικός κλονισμός: Το πολυμερές σώμα έχει τη λιγότερη μηχανική αντοχή από το μέταλλο μπορεί να εγκιβωτίσει του λίθιο-ιόντος cels. Η πτώση, και η κάμψη μπορούν να προκαλέσουν την υποβάθμιση του πολυμερούς σώματος
χαρακτηριστικά.
4. Χειρισμός των ετικεττών: οι πολυμερείς ετικέττες δεν είναι τόσο επίμονες, ειδικά για τις ετικέττες αργιλίου στο θετικό τερματικό. Μην βάλτε πολλή δύναμη στις πολυμερείς ετικέττες. ΟΧΙ
η κάμψη τοποθετεί ετικέττες πολλές φορές. Οι ετικέττες αργιλίου μπορούν να σχιστούν μακριά εύκολα από τη δύναμη κουράς.

Q5. Γιατί bloat μπαταριών λι-Po/πρήζεται;

Οι μπαταρίες λι-Po μπορούν bloat ή να πρηστούν λόγω του ακόλουθου λόγου:
1. Υπερφόρτωση: Κανονικά, η μέγιστη τάση δαπανών είναι 4.2V για τις μπαταρίες RC. Εάν οι μπαταρίες υπερφορτώθηκαν πέρα από 4.4V, η ηλεκτρολυτική διαδικασία οξείδωσης θα συνέβαινε, το οποίο παράγει το μαζικό αέριο που οδηγεί στη διόγκωση μπαταριών.
2. Υπερθέρμανση: Κατά απαλλαγή στο υψηλής θερμοκρασίας ή υψηλό ποσοστό Γ, τη θερμοκρασία του εσωτερικού μέρους της μπαταρίας μπορεί να είναι ακόμα υψηλότερη, η οποία εξαερώνει τον ηλεκτρολύτη και τα αποτελέσματα στη διόγκωση.
3. Πυροβολισμός-κύκλωμα.: Εάν το βραχυκύκλωμα συνέβη, η τάση κυττάρων θα μειωνόταν πολύ γρήγορα και ο ηλεκτρολύτης θα ήταν αντιδραστικός για να παραγάγει τα αέρια, που οδηγούν στη διόγκωση μπαταριών.
4, σφραγίζοντας: Εάν σφραγίζεται χωρίς κατάλληλη επεξεργασία, το κύτταρο μπαταριών θα είχε το νερό και τον αέρα μέσα, έτσι ώστε ο ηλεκτρολύτης θα ήταν αντιδραστικός για να παραγάγει τα αέρια, που οδηγούν στη διόγκωση μπαταριών.