45C 22.2V 6s 4500mah Μπαταρία Lipo για μπαταρία αεροπλάνου Rc RC

Φορτιστής μπαταρίας FULLYMAX STAMINA 4500mAh 45C 22,2V 6S rc lipo

Οι μπαταρίες Fullymax Stamina έχουν επαναπροσδιορίσει τη βιομηχανία μπαταριών RC lipo, με το vison να γίνει μια παγκόσμια κορυφαία επιχείρηση νέας ενέργειας με την μπαταρία εκφόρτισης υψηλής ταχύτητας ως πυρήνα.Αφιερωμένο στη βιομηχανία ελικοπτέρων RC, μαζί με μια ταχεία πρόοδο στο τμήμα αεροπλάνων και πολλαπλών ρότορων, το Fullymax έγινε γρήγορα η επιλογή των επαγγελματικών πιλότων και όχι μόνο, γεμίζοντας τη γραμμή πτήσεων με πιλότους όλων των επιπέδων δεξιοτήτων και απαιτήσεων.

1. Διαμόρφωση υψηλών προδιαγραφών: Μια κυψέλη βαθμού με χαμηλή αντίσταση, σταθερή αντίσταση και τάση και μια σταθερή καμπύλη εκφόρτισης.
2. Εξαιρετική εμπειρία: Υψηλή ισχύς και μεγαλύτερος χρόνος λειτουργίας, ο ρυθμός εκφόρτισης 45C(Max 80C) κάνει το μοντέλο rc σας να λειτουργεί δυναμικά.
3. Εύκολο στη χρήση: Εύκολη σύνδεση, εγκατάσταση και αφαίρεση είναι πολύ γρήγορα.
4. Wide Compatible: Συμβατό για μοντέλα αυτοκινήτων RC, ελικοπτέρων. (Μόνο εάν η τάση, η διάσταση και το βύσμα ταιριάζουν, τότε θα ταιριάζει)
5. Σημειώσεις ασφαλείας: Διαβάστε το εγχειρίδιο χρήσης πριν από τη χρήση και τη φόρτιση.Επικοινωνήστε μαζί μας αμέσως εάν έχετε προβλήματα, θα σας απαντήσουμε εντός 24 ωρών.

Χωρητικότητα και χρόνος παράδοσης

● Στοίβαξη/ανά ημέρα: 50 Kpcs

● Περιέλιξη/ανά ημέρα: 5,00 Kpcs

● Κανονικό μοντέλο:≤8 εβδομάδες

● Προσαρμοσμένο: 16-18 εβδομάδες (Η πρώτη παραγγελία, εάν δεν προστεθεί νέα εγκατάσταση)

     Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας

• Συστήματα διαχείρισης ποιότητας Απαιτήσεις για την αεροπορία
• Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας ISO9001
• ISO14001 Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης

• Σύστημα Διαχείρισης Διαδικασιών Επικίνδυνων Ουσιών
• Σύστημα Διαχείρισης Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία

Πιστοποιητικά Ασφάλειας και Περιβάλλοντος

ικανότητα & υπηρεσία

• Οι δοκιμές προσομοίωσης των πιστοποιητικών ασφαλείας προχώρησαν
• Αίτηση εξυπηρέτησης πιστοποιητικών για πελάτες

• Δοκιμή ηλεκτρικής απόδοσης
• Δοκιμή απόδοσης ασφαλείας
• Δοκιμή μηχανικής απόδοσης
• Δοκιμή Περιβαλλοντικής Απόδοσης
• Δοκιμή απόδοσης αποθήκευσης

1. Δεν πρέπει να επιτρέπονται κραδασμοί, υψηλή θερμοκρασία ή επαφές εξαρτημάτων με αιχμηρά άκρα στη διαδικασία συναρμολόγησης της μπαταρίας.
2. Δεν συνιστάται η απευθείας συγκόλληση σε γλωττίδες από πολυμερές.Όταν συγκολλάτε απευθείας στις γλωττίδες του πολυμερούς, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι δεν εφαρμόζετε πολύ υψηλή θερμοκρασία συγκόλλησης και πολύ μεγάλο χρόνο συγκόλλησης, για να εγγυηθείτε ότι η θερμοκρασία που μεταδίδεται στις κυψέλες είναι χαμηλότερη από 80℃.Θερμοκρασία πάνω από 80℃ μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα πολυμερή κύτταρα και να υποβαθμίσει τις επιδόσεις τους.
3. Σε περίπτωση που τα πακέτα μπαταριών στερεώνονται με συγκόλληση με υπερήχους, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι δεν εφαρμόζεται υπερβολική ισχύς συγκόλλησης υπερήχων στο πολυμερές στοιχείο και στα ηλεκτρονικά κυκλώματα όπως το PCM.Διαφορετικά, μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στις κυψέλες και το ηλεκτρονικό κύκλωμα.

μπαταρίες πολυμερούς (Li-Po).
Γενικά, οι διαφορές έγκεινται στα υλικά που κατασκευάζονται από τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες, τον σχεδιασμό της πυκνότητας της περιοχής, το συστατικό του ηλεκτρολύτη, τα δεδομένα του διαφράγματος και την πυκνότητα των εσωτερικών κομματιών.

Όταν κατασκευάζεται μια μπαταρία Li-Po, πέντε κύριες πτυχές πρέπει να ληφθούν υπόψη προσεκτικά:

(1).Το πακέτο μπαταριών πρέπει να έχει επαρκή αντοχή, έτσι ώστε η μπαταρία πολυμερούς στο εσωτερικό να μπορεί να προστατεύεται αποτελεσματικά από μηχανικούς κραδασμούς.

(2).Το πολυμερές στοιχείο θα πρέπει να στερεωθεί στη μπαταρία στη μεγάλη επιφάνεια του - δεν θα πρέπει να επιτρέπεται καμία κίνηση κυψέλης στη μπαταρία.

(3).Δεν πρέπει να υπάρχουν εξαρτήματα αιχμηρών άκρων μέσα στη συσκευασία που περιέχει την μπαταρία πολυμερούς και, εν τω μεταξύ, θα πρέπει να χρησιμοποιείται επαρκές στρώμα μόνωσης μεταξύ της καλωδίωσης και της κυψέλης για τη διατήρηση πολλαπλής προστασίας ασφάλειας.

(4).Η συγκόλληση με υπερήχους συνιστάται για τη σύνδεση πολυμερούς γλωττίδας για την απόκτηση ιδιοτήτων χαμηλής αντίστασης, υψηλής αξιοπιστίας και ελαφρού βάρους·(5).Οι συσκευασίες πολυμερών θα πρέπει να σχεδιάζονται προσεκτικά έτσι ώστε να μην εφαρμόζεται δύναμη διάτμησης και επίσης, να μην παράγεται θερμότητα ακόμη και όταν υπάρχει διαρροή για ατυχήματα.Το PCM από διαρροή ηλεκτρολυτών θα πρέπει να απομονώνεται όσο το δυνατόν καλύτερα και θα πρέπει να αποφεύγεται η στενή απόσταση μεταξύ των μοτίβων γυμνών κυκλωμάτων.

Οι οργανικοί διαλύτες αποσυντίθενται εύκολα στα αρνητικά ηλεκτρόδια κατά τη φόρτιση, οδηγώντας σε διόγκωση της μπαταρίας, πτώση της χωρητικότητας των κυττάρων και ανασφάλεια που προκαλείται από την ενεργό αντίδραση.Ο σκοπός της διαδικασίας σχηματισμού είναι να σχηματιστεί ένα στερεό στρώμα που ονομάζεται ενδιάμεση φάση στερεού ηλεκτρολύτη (SEl), το οποίο είναι ηλεκτρικά μονωτικό αλλά παρέχει σημαντική ιοντική αγωγιμότητα.Αυτή η ενδιάμεση φάση εμποδίζει την περαιτέρω αποσύνθεση του ηλεκτρολύτη μετά τη δεύτερη φόρτιση.

1. Προτείνουμε μια τάση διακοπής ως 3,0 V για μπαταρίες τυπικής σειράς.
2. Η απόρριψη δεν πρέπει να υπερβαίνει τον μέγιστο ρυθμό συνεχούς εκφόρτισης που αναφέρεται στις προδιαγραφές.
3. Το εύρος θερμοκρασίας εκκένωσης πρέπει να είναι -20℃ έως +60 ℃.Για μέγιστη απόδοση των μπαταριών της σειράς υψηλής ισχύος, συνιστάται θερμοκρασία εκφόρτισης μεταξύ 20℃ και 40℃.