μπαταρίες 45C 7500mAh 7.4V 2S Lipo για τις πρότυπες πρότυπες βάρκες Rc αεροσκαφών

Fullymax 2S Lipo Battery 45C 7500mAh 7,4V Li-polymer Battery Pack Για μοντέλα Heli Plane

Η μπαταρία Lipo 45C 7500mAh 7,4V προσφέρει στους πελάτες της Fullymax πολύ υψηλή ισχύ και πολύ μεγάλο χρόνο λειτουργίας για μοντέλα αυτοκινήτων.Ο υψηλός ρυθμός σας δίνει αρκετή ισχύ για επιτάχυνση.Βελτιώνει την οδηγική σας εμπειρία ανεξάρτητα από το είδος της οδήγησης. Αυτά τα πακέτα μπαταριών είναι κατασκευασμένα με ανώτερες πρώτες ύλες πολυμερούς λιθίου.Είναι οι ιδανικές σας επιλογές για μοντέλα αυτοκινήτων.

Οι μπαταρίες μας είναι κατασκευασμένες από κατοχυρωμένα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συστατικά ηλεκτρολυτών, οι οποίοι έχουν εξαιρετική απόδοση σε χαμηλή θερμοκρασία (με υψηλό ρεύμα εκφόρτισης ακόμη και κάτω από -10℃) και υψηλότερους ρυθμούς εκφόρτισης σε σύγκριση με άλλες γενικές μπαταρίες με παρόμοια πυκνότητα.Με την προσθήκη ειδικών υλικών νανοτεχνολογίας και τη χρήση αυτόματου/ημιαυτόματου εξοπλισμού κατά την επεξεργασία κυψελών, λαμβάνουμε πακέτα μπαταριών με υψηλή ενεργειακή πυκνότητα (έως 230 Wh/kg), χαμηλή εσωτερική αντίσταση, μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή ποιότητα συνοχής.Εν τω μεταξύ, μια κατάλληλη ποσότητα Li3V2(PO4)3 που προστίθεται στην άνοδο των μπαταριών μας μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την ταχύτητα πτώσης τάσης στο πρώιμο στάδιο της διαδικασίας εκφόρτισης της μπαταρίας, με επίπεδη καμπύλη εκφόρτισης κατά την κανονική χρήση.

Χωρητικότητα και χρόνος παράδοσης

● Στοίβαξη/ανά ημέρα: 50 Kpcs

● Περιέλιξη/ανά ημέρα: 5,00 Kpcs

● Κανονικό μοντέλο:≤8 εβδομάδες

● Προσαρμοσμένο: 16-18 εβδομάδες (Η πρώτη παραγγελία, εάν δεν προστεθεί νέα εγκατάσταση)

     Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας

• Συστήματα διαχείρισης ποιότητας Απαιτήσεις για την αεροπορία
• Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας ISO9001
• ISO14001 Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης

• Σύστημα Διαχείρισης Διαδικασιών Επικίνδυνων Ουσιών
• Σύστημα Διαχείρισης Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία

Πιστοποιητικά Ασφάλειας και Περιβάλλοντος

ικανότητα & υπηρεσία

• Οι δοκιμές προσομοίωσης των πιστοποιητικών ασφαλείας προχώρησαν
• Αίτηση εξυπηρέτησης πιστοποιητικών για πελάτες

• Δοκιμή ηλεκτρικής απόδοσης
• Δοκιμή απόδοσης ασφαλείας
• Δοκιμή μηχανικής απόδοσης
• Δοκιμή Περιβαλλοντικής Απόδοσης
• Δοκιμή απόδοσης αποθήκευσης

1. Δεν πρέπει να επιτρέπονται κραδασμοί, υψηλή θερμοκρασία ή επαφές εξαρτημάτων με αιχμηρά άκρα στη διαδικασία συναρμολόγησης της μπαταρίας.
2. Δεν συνιστάται η απευθείας συγκόλληση σε γλωττίδες από πολυμερές.Όταν συγκολλάτε απευθείας στις γλωττίδες του πολυμερούς, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι δεν εφαρμόζετε πολύ υψηλή θερμοκρασία συγκόλλησης και πολύ μεγάλο χρόνο συγκόλλησης, για να εγγυηθείτε ότι η θερμοκρασία που μεταδίδεται στις κυψέλες είναι χαμηλότερη από 80℃.Θερμοκρασία πάνω από 80℃ μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα πολυμερή κύτταρα και να υποβαθμίσει τις επιδόσεις τους.
3. Σε περίπτωση που τα πακέτα μπαταριών στερεώνονται με συγκόλληση με υπερήχους, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι δεν εφαρμόζεται υπερβολική ισχύς συγκόλλησης υπερήχων στο πολυμερές στοιχείο και στα ηλεκτρονικά κυκλώματα όπως το PCM.Διαφορετικά, μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στις κυψέλες και το ηλεκτρονικό κύκλωμα.

μπαταρίες πολυμερούς (Li-Po).
Γενικά, οι διαφορές έγκεινται στα υλικά που κατασκευάζονται από τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες, τον σχεδιασμό της πυκνότητας της περιοχής, το συστατικό του ηλεκτρολύτη, τα δεδομένα του διαφράγματος και την πυκνότητα των εσωτερικών κομματιών.

Όταν κατασκευάζεται μια μπαταρία Li-Po, πέντε κύριες πτυχές πρέπει να ληφθούν υπόψη προσεκτικά:

(1).Το πακέτο μπαταριών πρέπει να έχει επαρκή αντοχή, έτσι ώστε η μπαταρία πολυμερούς στο εσωτερικό να μπορεί να προστατεύεται αποτελεσματικά από μηχανικούς κραδασμούς.

(2).Το πολυμερές στοιχείο θα πρέπει να στερεωθεί στη μπαταρία στη μεγάλη επιφάνεια του - δεν θα πρέπει να επιτρέπεται καμία κίνηση κυψέλης στη μπαταρία.

(3).Δεν πρέπει να υπάρχουν εξαρτήματα αιχμηρών άκρων μέσα στη συσκευασία που περιέχει την μπαταρία πολυμερούς και, εν τω μεταξύ, θα πρέπει να χρησιμοποιείται επαρκές στρώμα μόνωσης μεταξύ της καλωδίωσης και της κυψέλης για τη διατήρηση πολλαπλής προστασίας ασφάλειας.

(4).Η συγκόλληση με υπερήχους συνιστάται για τη σύνδεση πολυμερούς γλωττίδας για την απόκτηση ιδιοτήτων χαμηλής αντίστασης, υψηλής αξιοπιστίας και ελαφρού βάρους·(5).Οι συσκευασίες πολυμερών θα πρέπει να σχεδιάζονται προσεκτικά έτσι ώστε να μην εφαρμόζεται δύναμη διάτμησης και επίσης, να μην παράγεται θερμότητα ακόμη και όταν υπάρχει διαρροή για ατυχήματα.Το PCM από διαρροή ηλεκτρολυτών θα πρέπει να απομονώνεται όσο το δυνατόν καλύτερα και θα πρέπει να αποφεύγεται η στενή απόσταση μεταξύ των μοτίβων γυμνών κυκλωμάτων.

1. Ρεύμα φόρτισης: Το ρεύμα φόρτισης πρέπει να είναι μικρότερο από το μέγιστο ρεύμα φόρτισης που αναφέρεται στις προδιαγραφές.Η φόρτιση με υψηλότερο ρεύμα από το συνιστώμενο μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στην απόδοση της κυψέλης και στα χαρακτηριστικά ασφαλείας, οδηγώντας σε παραγωγή θερμότητας ή διαρροή.

2. Τάση φόρτισης: Η φόρτιση πρέπει να εκτελείται με τάση μικρότερη από αυτή που αναφέρεται στις προδιαγραφές (4,20 V/κελί).Η φόρτιση σε πάνω από 4,25 V - η απόλυτη μέγιστη τάση, πρέπει να απαγορεύεται αυστηρά. Οι φορτιστές που χρησιμοποιούνται πρέπει να έχουν αυτήν τη λειτουργία περιορισμού τάσης.Η φόρτιση με υψηλότερη τάση από την καθορισμένη είναι πολύ επικίνδυνη, η οποία μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στην απόδοση της κυψέλης και στα χαρακτηριστικά ασφαλείας, οδηγώντας
για παραγωγή θερμότητας ή διαρροή.

3. Θερμοκρασία φόρτισης: Οι κυψέλες πρέπει να φορτίζονται εντός ενός εύρους θερμοκρασιών που αναφέρονται στις προδιαγραφές.Αφήνετε πάντα τις μπαταρίες να κρυώσουν σε θερμοκρασία περιβάλλοντος πριν τις φορτίσετε.

4. Απαγόρευση αντίστροφης φόρτισης: Μην αντιστρέφετε τους θετικούς (+) και αρνητικούς (-) ακροδέκτες.Διαφορετικά, η μπαταρία θα φορτιστεί αντίστροφα και μπορεί να προκληθούν μη φυσιολογικές χημικές αντιδράσεις.Μπορεί να ρέει υπερβολικά υψηλό ρεύμα κατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης, οδηγώντας πιθανώς σε ζημιά, υπερθέρμανση, εκπομπή καπνού, έκρηξη και/ή ανάφλεξη.
5. Χρησιμοποιείτε μόνο συγκεκριμένο φορτιστή Li-Po.ΜΗΝ χρησιμοποιείτε φορτιστή Ni-MH ή Ni-Cd.Είναι αποκλειστικά δική σας ευθύνη να διασφαλίσετε ότι ο φορτιστής που αγοράσατε λειτουργεί σωστά.
6. Μην φορτίζετε ποτέ τις μπαταρίες χωρίς επίβλεψη.Παρακολουθείτε πάντα τη διαδικασία φόρτισης για να βεβαιωθείτε ότι οι μπαταρίες φορτίζονται σωστά.Φορτίζετε πάντα τις μπαταρίες σε απομονωμένο και ασφαλή χώρο μακριά από εύφλεκτα ή/και εύφλεκτα υλικά.

Οι οργανικοί διαλύτες αποσυντίθενται εύκολα στα αρνητικά ηλεκτρόδια κατά τη φόρτιση, οδηγώντας σε διόγκωση της μπαταρίας, πτώση της χωρητικότητας των κυττάρων και ανασφάλεια που προκαλείται από την ενεργό αντίδραση.Ο σκοπός της διαδικασίας σχηματισμού είναι να σχηματιστεί ένα στερεό στρώμα που ονομάζεται ενδιάμεση φάση στερεού ηλεκτρολύτη (SEl), το οποίο είναι ηλεκτρικά μονωτικό αλλά παρέχει σημαντική ιοντική αγωγιμότητα.Αυτή η ενδιάμεση φάση εμποδίζει την περαιτέρω αποσύνθεση του ηλεκτρολύτη μετά τη δεύτερη φόρτιση.

1. Προτείνουμε μια τάση διακοπής ως 3,0 V για μπαταρίες τυπικής σειράς.
2. Η απόρριψη δεν πρέπει να υπερβαίνει τον μέγιστο ρυθμό συνεχούς εκφόρτισης που αναφέρεται στις προδιαγραφές.
3. Το εύρος θερμοκρασίας εκκένωσης πρέπει να είναι -20℃ έως +60 ℃.Για μέγιστη απόδοση των μπαταριών της σειράς υψηλής ισχύος, συνιστάται θερμοκρασία εκφόρτισης μεταξύ 20℃ και 40℃.