4s 14,8 ηλεκτρική απαλλαγή υψηλού ποσοστού αεροσκαφών μπαταριών 4s 16000mah 25C Β Lipo

Ηλεκτρική μπαταρία λι-Po απαλλαγής υψηλού ποσοστού αεροσκαφών μπαταριών lipo Fullymax 14.8V 16000mAh 4cell 25C

Οι μπαταρίες υψηλής ικανότητας Fullymax παρέχουν υψηλό - ποιότητα, αξιόπιστη δύναμη για RC, eVTOL, το Quadcopter, το Multirotor, το Hexacopter σας, κ.λπ.

Με το όραμα “γίνετε σφαιρική οδηγώντας νέα ενεργειακή επιχείρηση με την μπαταρία απαλλαγής υψηλού ποσοστού ως πυρήνας”, εστίαση Fullymax στην παροχή της δύναμης στον κηφήνα, UAV, Multirotor, UAS, eVTOL ή αεροσκάφη. Αφιερώνοντας στην πρόβλεψη της καλύτερης εξουσίας πτήσης και του πιό μακροχρόνιου χρόνου, Fullymax ήταν έχει βάλει συνεχώς τις μεγάλες προσπάθειες στην έρευνα & την ανάπτυξη τεχνολογίας και έχει σπάσει συνεχώς μέσω μας για να σας φέρει καλύτερα τα προϊόντα και την εμπειρία.

Όλο UAV LiPos Fullymax συσκευάζεται με το vibration-proof & αλεξίπυρο υλικό και συσκευασμένος με το χαρτοκιβώτιο μπαταριών που εξασφαλίζει παίρνετε την μπαταρία σας σε καλή κατάσταση.

Capacity&Leadtime

●Συσσώρευση/ανά ημέρα: 50Kpcs

●Τύλιγμα/ανά ημέρα: 5,00Kpcs

●Κανονικό πρότυπο: ≤8 εβδομάδες

●Προσαρμοσμένος: 16-18 εβδομάδες (η πρώτη γραμμή, εάν nonew δυνατότητα προστιθέμενη)

Ποιοτική διαχείριση Syste

• Απαιτήσεις ποιοτικών συστημάτων διαχείρισης για την αεροπορία
• ISO9001 ποιοτικό σύστημα διαχείρισης
• ISO14001 περιβαλλοντικό σύστημα διαχείρισης

• Επικίνδυνο σύστημα διαχείρισης διαδικασιών ουσιών
• Επαγγελματικό σύστημα διαχείρισης υγειών και ασφαλειών

Ασφάλεια και περιβαλλοντικά πιστοποιητικά

capability&service

• Οι δοκιμές προσομοίωσης των πιστοποιητικών ασφάλειας προχώρησαν
• Υπηρεσία της εφαρμογής πιστοποιητικών για τους πελάτες

• Ηλεκτρική δοκιμή απόδοσης
• Δοκιμή απόδοσης ασφάλειας
• Μηχανική δοκιμή απόδοσης
• Περιβαλλοντική δοκιμή απόδοσης
• Αποθήκευση της δοκιμής απόδοσης

Q1. Ποιο είναι το υψηλό κλουβί betwee διαφορών και το χαμηλό λίθιο κλουβιών;

πολυμερείς (λι-Po) μπαταρίες.
Γενικά, οι διαφορές βρίσκονται στα υλικά φιαγμένα από θετικά & αρνητικά τερματικά, σχέδιο πυκνότητας περιοχής, συστατικό ηλεκτρολυτών, στοιχεία διαφραγμάτων και πυκνότητα των εσωτερικών κομματιών.

Όταν μια μπαταρία λι-Po γίνεται, πέντε κύριες πτυχές πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά:

(1). Το πακέτο μπαταριών πρέπει να έχει τη suficient δύναμη, έτσι ώστε το εσωτερικό πολυμερών μπαταριών να μπορεί να προστατευθεί efectively από τους μηχανικούς κλονισμούς

(2). Το πολυμερές κύτταρο πρέπει να είναι fixedto η μεγάλη επιφάνεια πακέτων μπαταριών onits - καμία μετακίνηση κυττάρων στην μπαταρία packshould δεν επιτρέπεται

(3). Κανένα τμήμα αιχμηρών ακρών δεν πρέπει να είναι μέσα η πολυμερής μπαταρία, και εν τω μεταξύ, suficient στρώμα μόνωσης μεταξύ της καλωδίωσης και το κύτταρο πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να διατηρήσει την πολλαπλάσια προστασία ασφάλειας

(4). Η υπερηχητική συγκόλληση συστήνεται για τη σύνδεση πολυμερών ετικεττών για να λάβει την χαμηλός-αντίσταση, την υψηλός-αξιοπιστία και τις ελαφριές ιδιότητες (5). Τα πολυμερή πακέτα πρέπει να σχεδιαστούν προσεκτικά έτσι ώστε καμία δύναμη κουράς δεν εφαρμόζεται, και επίσης, καμία θερμότητα δεν παράγεται ακόμα και όταν διαρροή ocurs για τις ατυχίες. Το PCM από τη διαρροή ηλεκτρολυτών πρέπει να απομονωθεί τόσο τέλεια όσο και posible, και η στενή απόσταση μεταξύ των γυμνών σχεδίων κυκλωμάτων πρέπει να αποφευχθεί.

Q3. Ποια αέρια παράγονται στη διαδικασία σχηματισμού. Είναι επικίνδυνοι;

Τα παραγμένα αέρια περιλαμβάνουν το κοβάλτιο, CO2, H2, CH4 και ούτω καθεξής. Δεν είναι επικίνδυνοι λόγω της μικρής ποσότητας.

Q4. Τι θα έπρεπε να μαθευτεί όσον αφορά το χειρισμό των κυττάρων μπαταριών;

1. Φυλλόμορφη ταινία αργιλίου: Εύκολα χαλασμένες από τα μέρη αιχμηρών ακρών όπως οι Νι-ετικέττες, οι καρφίτσες και οι βελόνες, σύγκριναν με τα κύτταρα λι-Po μέταλλο-μπορώ-περίπτωσης.
2. Τα κύτταρα μπορούν να βλαφθούν από τη θερμότητα επάνω από περίπου 80℃. Διαρροή ηλεκτρολυτών σπασιμάτων σφράγισης maycause, οδηγώντας ενδεχομένως στο βραχυκύκλωμα και την παραγωγή πολύ υψηλής τάσης, ειδικά για τα υψηλής ισχύος κύτταρα σειράς μας, ο οποίος προκαλεί τη θέρμανση cellssequently και μπορεί αποτελέσματα στη διαρροή ηλεκτρολυτών, την εκπομπή καπνού, την ανάφλεξη ή/και την έκρηξη που είναι πολύ επικίνδυνα. Οι πολυμερείς ετικέττες μπορούν να βραχυκυκλωθούν εύκολα εάν τίθεται στα αγώγιμα υλικά. Κατάλληλα στοιχεία κυκλώματος με το PCM θα είναι υιοθετημένα toprotect τυχαία απότομα των πακέτων μπαταριών.
3. Μηχανικός κλονισμός: Το πολυμερές σώμα έχει τη λιγότερη μηχανική αντοχή από το μέταλλο μπορεί να εγκιβωτίσει του λίθιο-ιόντος cels. Η πτώση, και η κάμψη μπορούν να προκαλέσουν την υποβάθμιση του polymercharacteristics.
4. Χειρισμός των ετικεττών: οι πολυμερείς ετικέττες δεν είναι τόσο επίμονες, ειδικά για τις ετικέττες αργιλίου στο θετικό τερματικό. Μην βάλτε πολλή δύναμη στις πολυμερείς ετικέττες. ΚΑΝΕΤΕ NOTbend τοποθετεί ετικέττες πολλές φορές. Οι ετικέττες αργιλίου μπορούν να σχιστούν μακριά εύκολα από τη δύναμη κουράς.

Q5. Γιατί bloat μπαταριών λι-Po/πρήζεται;

Οι μπαταρίες λι-Po μπορούν bloat ή να πρηστούν λόγω του ακόλουθου λόγου:
1. Υπερφόρτωση: Κανονικά, η μέγιστη τάση δαπανών είναι 4.2V για τις μπαταρίες RC. Εάν οι μπαταρίες υπερφορτώθηκαν πέρα από 4.4V, η ηλεκτρολυτική διαδικασία οξείδωσης θα συνέβαινε, το οποίο παράγει το μαζικό αέριο που οδηγεί στη διόγκωση μπαταριών.
2. Υπερθέρμανση: Κατά απαλλαγή στο υψηλής θερμοκρασίας ή υψηλό ποσοστό Γ, τη θερμοκρασία του εσωτερικού μέρους της μπαταρίας μπορεί να είναι ακόμα υψηλότερη, η οποία εξαερώνει τον ηλεκτρολύτη και τα αποτελέσματα στη διόγκωση.
3. Πυροβολισμός-κύκλωμα.: Εάν το βραχυκύκλωμα συνέβη, η τάση κυττάρων θα μειωνόταν πολύ γρήγορα και ο ηλεκτρολύτης θα ήταν αντιδραστικός για να παραγάγει τα αέρια, που οδηγούν στη διόγκωση μπαταριών.
4, σφραγίζοντας: Εάν σφραγίζεται χωρίς κατάλληλη επεξεργασία, το κύτταρο μπαταριών θα είχε το νερό και τον αέρα μέσα, έτσι ώστε ο ηλεκτρολύτης θα ήταν αντιδραστικός για να παραγάγει τα αέρια, που οδηγούν στη διόγκωση μπαταριών.