Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
|
|
Μπαταρία Fullymax 4S 45C 7500mAh 14.8V Lipo με τη σκληρή μπαταρία lipo περίπτωσης βουλωμάτων κοσμητόρων Τ quadcopter
Η μπαταρία Fullymax 4S 45C 7500mAh 14.8V Lipo προσφέρει τους πελάτες της υψηλής δύναμης Fullymax πολύ και του πολύ μακροπρόθεσμου χρόνου για τα πρότυπα αυτοκινήτων. Το υψηλό ποσοστό σας δίνει αρκετή δύναμη για την επιτάχυνση. Ενισχύει την οδηγώντας εμπειρία σας ο της οποίας τύπος οδήγησης είστε. Αυτά τα πακέτα μπαταριών γίνονται με τις ανώτερες πολυμερείς πρώτες ύλες λίθιου. Είναι το ιδανικό σας επιλέγουν για τα πρότυπα αυτοκινήτων.
Το Fullymax τα κύτταρα μπαταριών μας αποτελείται από τα κατοχυρωμένα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συστατικά των ηλεκτρολυτών, τα οποία έχουν την άριστη απόδοση στη χαμηλή θερμοκρασία (με το υψηλό ρεύμα απαλλαγής ακόμη και κάτω από -10℃) και τα υψηλότερα ποσοστά απαλλαγής έναντι άλλων γενικών μπαταριών με την παρόμοια πυκνότητα. Με την προσθήκη των ειδικών υλικών νανο-τεχνολογία και τη χρησιμοποίηση των αυτόματων/ημι-αυτόματων εξοπλισμών κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας κυττάρων, λαμβάνουμε τα πακέτα μπαταριών με την υψηλής ενέργειας πυκνότητα (μέχρι 230Wh/kg), τη χαμηλή εσωτερική αντίσταση, μακριά ζωή κύκλων, και υψηλός - ποιοτική συνέπεια. Εν τω μεταξύ, ένα κατάλληλο ποσό του Li3V2 (PO4) 3 που προστίθενται στην άνοδο των πακέτων μπαταριών μας μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει τη μειωμένος ταχύτητα τάσης στο πρώτο στάδιο της διαδικασίας απαλλαγής μπαταριών, που χαρακτηρίζει την επίπεδη καμπύλη απαλλαγής κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης.
|
Σχετικό προϊόν
Για άλλες διαμορφώσεις (χωρίς βούλωμα απαλλαγής) με το ίδιο πρότυπο κυττάρων, παρακαλώ αναφερθείτε κάτω από τον πίνακα.
| Πακέτο μπαταριών | Πρότυπη περιγραφή | Σκληρό καλώδιο του /lead περίπτωσης | Έκρηξη (10Sec) | Conti.C-ποσοστό | Διαστάσεις | Βάρος | Wh |
| Fb7500-45c-7.4v-WB | 2S2P 7.4V 7500mAh | Σκληρή περίπτωση, καλώδια μολύβδου σε δύο γωνίες | 45C | 20C | 25.1x47x139mm | 348g | 55.50 |
| Fb7500-45c-11.1v-WB | 3S2P 11.1V 7500mah | Σκληρή περίπτωση, καλώδια μολύβδου σε δύο γωνίες | 45C | 20C | 36.6x47x139mm | 506g | 88.80 |
| Fb7500-45c-14.8v-WB | 4S2P 14.8V 7500mah | Σκληρή περίπτωση, καλώδια μολύβδου σε δύο γωνίες | 45C | 20C | 48.5x47x139mm | 658g | 111.00 |
Χαρακτηριστικό γνώρισμα προϊόντων
- Υπερβολιή υψηλός τάση κάτω από το φορτίο, την επίπεδη καμπύλη απαλλαγής, την άριστη απόδοση στη χαμηλή θερμοκρασία και το υψηλό ποσοστό απαλλαγής.
- Υψηλός - ποιοτική συνέπεια.
- Οι κατοχυρωμένοι με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ηλεκτρολύτες και η υπερηχητική συγκόλληση εξασφαλίζουν την χαμηλός-αντίσταση, την υψηλός-αξιοπιστία και τις ελαφριές ιδιότητες.
- Μακρύτερη ζωή κύκλων έναντι των περισσότερων τυποποιημένων μπαταριών στην αγορά.
- Εφαρμογές: ευρέως συμβατός με όλα τα σημαντικά πρότυπα αυτοκινήτων εμπορικών σημάτων.
Εφαρμογή
Το συμβατό σύστημα με το αυτοκίνητο RC, το φορτηγό, τη 1/10 κλίμακα και το 1/8 χόμπι αυτοκινήτων κλίμακας RC, Emaxx, ληστής, έκδοση Rustler, Losi, αξονικό, Tamiya, Duratrax, Redcat που συναγωνίζεται, υπερβαίνει RC, HPI Strada XB 1/10 ηλεκτρικός με λάθη RTR, GP 4WD ΦΟΡΤΗΓΌ ΑΓΏΝΑ Kyosho, σχετικό ομάδα SC8 (μόνο εάν η τάση, η διάσταση και η αντιστοιχία βουλωμάτων, κατόπιν αυτό θα εγκαταστήσουν).
Τέτοιες ασύγκριτες ιδιότητες επιτρέπουν τα πακέτα μπαταριών μας βρίσκουν τις ευρείες εφαρμογές σε πολλές απαιτητικές περιοχές RC, όπως ο Pylon αγώνας, ΕΤΑ, ελικόπτερα, βάρκες, αυτοκίνητα, και ούτω καθεξής. Είναι ελαφρύτεροι από τις περισσότερες μπαταρίες λι-Po στην αγορά με το ίδιες ποσοστό και την ικανότητα απαλλαγής ή πέστε, προσφέρουν περισσότερη δύναμη ικανότητας και παραγωγής από τις περισσότερες μπαταρίες λι-Po στην αγορά με το ίδιο βάρος!
Ικανότητα κατασκευής
|
Capacity&Leadtime
|
|
|
●Συσσώρευση/ανά ημέρα: 50Kpcs
●Τύλιγμα/ανά ημέρα: 5,00Kpcs
|
●Κανονικό πρότυπο: ≤8 εβδομάδες
●Προσαρμοσμένος: 16-18 εβδομάδες (η πρώτη γραμμή, εάν nonew δυνατότητα προστιθέμενη)
|
|
|
| Οι νέες εγκαταστάσεις θα βρεθούν στο βιομηχανικό πάρκο κόλπων Dongjiang, το οποίο θα είναι ένα εθνικό βιομηχανικό πάρκο υψηλών σημείων ειδικό για τη νέα ενέργεια, τη νέα τεχνολογία πληροφοριών και τους ευφυείς τομείς εξοπλισμού βασισμένους στον προγραμματισμό και την επέκταση βιομηχανικών πάρκων «3+7» που προτείνονται από Huizhou στηργμένος στο μεγαλύτερο Bay Area, στοχεύοντας να ενσωματώσει 1+4» βιομηχανικά πάρκα Huizhou «. Η περιοχή των νέων εγκαταστάσεων υπολογίζεται για να είναι 30.000 τετραγωνικά μέτρα. Με το νέους εξοπλισμό υψηλών σημείων και το περιβάλλον εργαστηρίων, ο στόχος είναι να χτιστεί μια γραμμή παραγωγής υψηλών σημείων που αφιερώνεται στους πελάτες υψηλών σημείων. |
|
|
| Διοικητική βελτίωση σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα |
|
|
|
|
|
Ασφάλεια και περιβαλλοντικά πιστοποιητικά capability&service |
|
| Ικανότητα δοκιμής απόδοσης |
|
FAQ
| Τα Q1.What πρέπει να μαθευτούν για τη συγκέντρωση των πακέτων μπαταριών; |
|
1. Οι κλονισμοί, υψηλής θερμοκρασίας ή οι επαφές των τμημάτων αιχμηρός-ακρών δεν πρέπει να επιτραπούν στη διαδικασία συγκέντρωσης πακέτων μπαταριών. |
| Q2. Ποιο είναι το υψηλό κλουβί betwee διαφορών και το χαμηλό λίθιο κλουβιών; |
|
πολυμερείς (λι-Po) μπαταρίες.
|
| Q3. Πώς μια μπαταρία λι-Po γίνεται; |
|
Όταν μια μπαταρία λι-Po γίνεται, πέντε κύριες πτυχές πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά: (1). Το πακέτο μπαταριών πρέπει να έχει τη suficient δύναμη, έτσι ώστε το εσωτερικό πολυμερών μπαταριών να μπορεί να προστατευθεί efectively από τους μηχανικούς κλονισμούς (2). Το πολυμερές κύτταρο πρέπει να είναι fixedto η μεγάλη επιφάνεια πακέτων μπαταριών onits - καμία μετακίνηση κυττάρων στην μπαταρία packshould δεν επιτρέπεται (3). Κανένα τμήμα αιχμηρών ακρών δεν πρέπει να είναι μέσα η πολυμερής μπαταρία, και εν τω μεταξύ, suficient στρώμα μόνωσης μεταξύ της καλωδίωσης και το κύτταρο πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να διατηρήσει την πολλαπλάσια προστασία ασφάλειας (4). Η υπερηχητική συγκόλληση συστήνεται για τη σύνδεση πολυμερών ετικεττών για να λάβει την χαμηλός-αντίσταση, την υψηλός-αξιοπιστία και τις ελαφριές ιδιότητες (5). Τα πολυμερή πακέτα πρέπει να σχεδιαστούν προσεκτικά έτσι ώστε καμία δύναμη κουράς δεν εφαρμόζεται, και επίσης, καμία θερμότητα δεν παράγεται ακόμα και όταν διαρροή ocurs για τις ατυχίες. Το PCM από τη διαρροή ηλεκτρολυτών πρέπει να απομονωθεί τόσο τέλεια όσο και posible, και η στενή απόσταση μεταξύ των γυμνών σχεδίων κυκλωμάτων πρέπει να αποφευχθεί.
|
| Q4. Πώς να φορτίσει την μπαταρία λι-Po; |
|
1. Ρεύμα χρέωσης: Το ρεύμα χρέωσης πρέπει να είναι λιγότερο από το μέγιστο ρεύμα χρέωσης που απαριθμείται στις προδιαγραφές. Η χρέωση με το υψηλότερο ρεύμα από συστημένο μπορεί να προκαλέσει τη σοβαρή ζημιά στα χαρακτηριστικά γνωρίσματα απόδοσης και ασφάλειας κυττάρων, που οδηγούν στην παραγωγή θερμότητας ή τη διαρροή. 2. Τάση χρέωσης: Η χρέωση πρέπει να εκτελεσθεί σε μια τάση λιγότερους thanthat που απαριθμούνται στις προδιαγραφές (4.20V/cell). Χρεώνοντας επάνω από την 4.25V-απόλυτη μέγιστη τάση, πρέπει να απαγορευθεί αυστηρά. Οι φορτιστές χρησιμοποιούμενοι πρέπει να έχουν αυτήν την λειτουργία περιορισμού τάσης. Η χρέωση με την υψηλότερη τάση από διευκρινισμένη είναι πολύ επικίνδυνη, το οποίο μπορεί να προκαλέσει τη σοβαρή ζημιά στα χαρακτηριστικά γνωρίσματα απόδοσης και ασφάλειας κυττάρων, οδήγηση 3. Θερμοκρασία χρέωσης: Τα κύτταρα πρέπει να χρεωθούν μέσα σε μια σειρά των θερμοκρασιών που απαριθμούνται στις προδιαγραφές. Πάντα αφήστε τις μπαταρίες να δροσίσουν κάτω στην περιβαλλοντική θερμοκρασία πρίν φορτίζει. 4. Απαγόρευση της αντιστροφής που χρεώνει: Μην αντιστρέψτε τα θετικά (+) και αρνητικά (-) τερματικά. Διαφορετικά, το πακέτο batery θα είναι reverse-charged και οι ανώμαλες χημικές αντιδράσεις μπορούν να εμφανιστούν. Το Ecesively υψηλής τάσης μπορεί να ρεύσει κατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης, οδηγώντας ενδεχομένως στη ζημία, την υπερθέρμανση, την εκπομπή καπνού, την έκρηξη ή/και την ανάφλεξη.
|
| Q5. Γιατί χρειαζόμαστε τη διαδικασία σχηματισμού; |
|
Οι οργανικοί διαλύτες αποσυνθέτουν εύκολα στα αρνητικά ηλεκτρόδια κατά τη διάρκεια της φόρτισης, οδηγώντας στη διόγκωση μπαταριών, την πτώση της ικανότητας κυττάρων, και unsafety που προκαλείται από το activereaction. Ο σκοπός της διαδικασίας σχηματισμού είναι να διαμορφωθεί ένα στερεό στρώμα αποκαλούμενο στερεά ενδιάμεση φάση ηλεκτρολυτών (SEl), που μονώνει ηλεκτρικά ακόμα παρέχει τη σημαντική ιοντική αγωγιμότητα. Αυτή η ενδιάμεση φάση αποτρέπει την περαιτέρω αποσύνθεση του ηλεκτρολύτη μετά από τη δεύτερη χρέωση.
|
| Q6. Γιατί bloat μπαταριών λι-Po/πρήζεται; |
| Οι μπαταρίες λι-Po μπορούν bloat ή να πρηστούν λόγω του ακόλουθου λόγου: 1. Υπερφόρτωση: Κανονικά, η μέγιστη τάση δαπανών είναι 4.2V για τις μπαταρίες RC. Εάν οι μπαταρίες υπερφορτώθηκαν πέρα από 4.4V, η ηλεκτρολυτική διαδικασία οξείδωσης θα συνέβαινε, το οποίο παράγει το μαζικό αέριο που οδηγεί στη διόγκωση μπαταριών. 2. Υπερθέρμανση: Κατά απαλλαγή στο υψηλής θερμοκρασίας ή υψηλό ποσοστό Γ, τη θερμοκρασία του εσωτερικού μέρους της μπαταρίας μπορεί να είναι ακόμα υψηλότερη, η οποία εξαερώνει τον ηλεκτρολύτη και τα αποτελέσματα στη διόγκωση. 3. Πυροβολισμός-κύκλωμα.: Εάν το βραχυκύκλωμα συνέβη, η τάση κυττάρων θα μειωνόταν πολύ γρήγορα και ο ηλεκτρολύτης θα ήταν αντιδραστικός για να παραγάγει τα αέρια, που οδηγούν στη διόγκωση μπαταριών. 4, σφραγίζοντας: Εάν σφραγίζεται χωρίς κατάλληλη επεξεργασία, το κύτταρο μπαταριών θα είχε το νερό και τον αέρα μέσα, έτσι ώστε ο ηλεκτρολύτης θα ήταν αντιδραστικός για να παραγάγει τα αέρια, που οδηγούν στη διόγκωση μπαταριών. |
