Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
|
Μπαταρία ε-Cig λι-Po υψηλής δύναμης FULLYMAX 13400 550mAh 3.7V 3A
Η αποθήκευση με την πλήρως χρεωμένη θέση στη θερμοκρασία δωματίου (23±2℃) για τρεις μήνες, το OCV είναι υψηλότερη από 4.155V, η μόνη απαλλαγή είναι σε κύριο επίπεδο μεταξύ της βιομηχανίας.
Τύποι μπαταριών Vape |
Σχετικό χαρακτηριστικό γνώρισμα
Για άλλες διαμορφώσεις (χωρίς βούλωμα απαλλαγής) με το ίδιο πρότυπο κυττάρων, παρακαλώ αναφερθείτε κάτω από τον πίνακα.
| Διαμορφώστε το αριθ. | Ικανότητα | Τάση | Κλουβί | Μέγεθος | Βάρος | Παρατήρηση |
| FBC13400 | 550mAh | 3.7V | 3A | Φ13*40.5mm | 11.2g | Κυλινδρικό κύτταρο |
| FBC16350 | 650mAh | 3.7V | 3A | Φ16*35mm | 13g | |
| FBC16450 | 900mAh | 3.7V | 10A | Φ46*45mm | 17.5g | |
| FBC17350 | 850mAh | 3.7V | 3A | Φ17*35mm | 15g | |
| FBC18250 | 600mAh | 3.7V | 3A | Φ18*25mm | 11.5g | |
| FBC18350 | 1 000mAh | 3.7V | 3A | Φ18*35mm | 16.8g | |
| FBC18400 | 11 00mAh | 3.7V | 3A | Φ18*40mm | 21g | |
| FBC23610 | 2800mAh | 3.7V | 25A | Φ23*61mm | 52g | |
| FBC801844 | 520mAh | 3.7V | 5A | 7.8*18.0*41.0mm | 10.5g | Κύτταρο σακουλών |
| FBC961941 | 690mAh | 3.7V | 5.5A | 9.6*19.0*41mm | 13.5g | |
| FBC1061941 | 7 50mAh | 3.7V | 6.4A | 10.6*19*41mm | 14.2g |
Χαρακτηριστικό γνώρισμα προϊόντων
- Γρήγορη δαπάνη, 4min μέχρι 90%
- Υψηλή αποδοτικότητα, αποτελεσματικό Voltage>90% (3A, 3.3V)
- Η μακριά ζωή κύκλων, απαλλάσσει Capacity≥90% μετά από 300 κύκλους
- Άριστη απόδοση απαλλαγής στη χαμηλή θερμοκρασία (- 20℃)
Επίδειξη απόδοσης
|
|
| Το προϊόν μίας χρήσης/δύο φορές ε -ε-cig απόδοση ποσοστού μπαταριών Γ μπορεί να ταιριάξει με τη ζήτηση στην αγορά. | Η αποθήκευση με την πλήρως χρεωμένη θέση στη θερμοκρασία δωματίου (23±2℃) για τρεις μήνες, το OCV είναι υψηλότερη από 4.155V, η μόνη απαλλαγή είναι σε κύριο επίπεδο μεταξύ της βιομηχανίας. |
Ικανότητα κατασκευής
|
Capacity&Leadtime
|
|
|
●Συσσώρευση/ανά ημέρα: 50Kpcs
●Τύλιγμα/ανά ημέρα: 2,00Kpcs
|
●Κανονικό πρότυπο: ≤8 εβδομάδες
●Προσαρμοσμένος: 16-18 εβδομάδες (η πρώτη γραμμή, εάν nonew δυνατότητα προστιθέμενη)
|
|
|
| Οι νέες εγκαταστάσεις θα βρεθούν στο βιομηχανικό πάρκο κόλπων Dongjiang, το οποίο θα είναι ένα εθνικό βιομηχανικό πάρκο υψηλών σημείων ειδικό για τη νέα ενέργεια, τη νέα τεχνολογία πληροφοριών και τους ευφυείς τομείς εξοπλισμού βασισμένους στον προγραμματισμό και την επέκταση βιομηχανικών πάρκων «3+7» που προτείνονται από Huizhou στηργμένος στο μεγαλύτερο Bay Area, στοχεύοντας να ενσωματώσει 1+4» βιομηχανικά πάρκα Huizhou «. Η περιοχή των νέων εγκαταστάσεων υπολογίζεται για να είναι 30.000 τετραγωνικά μέτρα. Με το νέους εξοπλισμό υψηλών σημείων και το περιβάλλον εργαστηρίων, ο στόχος είναι να χτιστεί μια γραμμή παραγωγής υψηλών σημείων που αφιερώνεται στους πελάτες υψηλών σημείων. |
|
|
| Διοικητική βελτίωση σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα |
|
|
|
|
|
|
ISO9001 Ποιοτικό σύστημα διαχείρισης |
ISO14001 Περιβαλλοντικό σύστημα διαχείρισης |
Υγιεινή της εργασίας και Σύστημα διαχείρισης ασφάλειας |
Επικίνδυνη διαδικασία ουσιών Σύστημα διαχείρισης |
Ποιοτικά συστήματα Aeroepace AS9100D: 2016 |
|
Ασφάλεια και περιβαλλοντικά πιστοποιητικά capability&service |
|
| Ικανότητα δοκιμής απόδοσης |
|
FAQ
| Q1. Ποιο είναι το υψηλό κλουβί betwee διαφορών και το χαμηλό λίθιο κλουβιών; |
|
πολυμερείς (λι-Po) μπαταρίες.
|
| Q2. Πώς μια μπαταρία λι-Po γίνεται; |
|
Όταν μια μπαταρία λι-Po γίνεται, πέντε κύριες πτυχές πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά: (1). Το πακέτο μπαταριών πρέπει να έχει τη suficient δύναμη, έτσι ώστε το εσωτερικό πολυμερών μπαταριών να μπορεί να προστατευθεί efectively από τους μηχανικούς κλονισμούς (2). Το πολυμερές κύτταρο πρέπει να είναι fixedto η μεγάλη επιφάνεια πακέτων μπαταριών onits - καμία μετακίνηση κυττάρων στην μπαταρία packshould δεν επιτρέπεται (3). Κανένα τμήμα αιχμηρών ακρών δεν πρέπει να είναι μέσα η πολυμερής μπαταρία, και εν τω μεταξύ, suficient στρώμα μόνωσης μεταξύ της καλωδίωσης και το κύτταρο πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να διατηρήσει την πολλαπλάσια προστασία ασφάλειας (4). Η υπερηχητική συγκόλληση συστήνεται για τη σύνδεση πολυμερών ετικεττών για να λάβει την χαμηλός-αντίσταση, την υψηλός-αξιοπιστία και τις ελαφριές ιδιότητες (5). Τα πολυμερή πακέτα πρέπει να σχεδιαστούν προσεκτικά έτσι ώστε καμία δύναμη κουράς δεν εφαρμόζεται, και επίσης, καμία θερμότητα δεν παράγεται ακόμα και όταν διαρροή ocurs για τις ατυχίες. Το PCM από τη διαρροή ηλεκτρολυτών πρέπει να απομονωθεί τόσο τέλεια όσο και posible, και η στενή απόσταση μεταξύ των γυμνών σχεδίων κυκλωμάτων πρέπει να αποφευχθεί.
|
| Q3. Ποια αέρια παράγονται στη διαδικασία σχηματισμού. Είναι επικίνδυνοι; |
|
Τα παραγμένα αέρια περιλαμβάνουν το κοβάλτιο, CO2, H2, CH4 και ούτω καθεξής. Δεν είναι επικίνδυνοι λόγω της μικρής ποσότητας.
|
| Q4. Γιατί χρειαζόμαστε τη διαδικασία σχηματισμού; |
|
Οι οργανικοί διαλύτες αποσυνθέτουν εύκολα στα αρνητικά ηλεκτρόδια κατά τη διάρκεια της φόρτισης, οδηγώντας στη διόγκωση μπαταριών, την πτώση της ικανότητας κυττάρων, και unsafety που προκαλείται από το activereaction. Ο σκοπός της διαδικασίας σχηματισμού είναι να διαμορφωθεί ένα στερεό στρώμα αποκαλούμενο στερεά ενδιάμεση φάση ηλεκτρολυτών (SEl), που μονώνει ηλεκτρικά ακόμα παρέχει τη σημαντική ιοντική αγωγιμότητα. Αυτή η ενδιάμεση φάση αποτρέπει την περαιτέρω αποσύνθεση του ηλεκτρολύτη μετά από τη δεύτερη χρέωση.
|
| Q5. Γιατί bloat μπαταριών λι-Po/πρήζεται; |
| Οι μπαταρίες λι-Po μπορούν bloat ή να πρηστούν λόγω του ακόλουθου λόγου: 1. Υπερφόρτωση: Κανονικά, η μέγιστη τάση δαπανών είναι 4.2V για τις μπαταρίες RC. Εάν οι μπαταρίες υπερφορτώθηκαν πέρα από 4.4V, η ηλεκτρολυτική διαδικασία οξείδωσης θα συνέβαινε, το οποίο παράγει το μαζικό αέριο που οδηγεί στη διόγκωση μπαταριών. 2. Υπερθέρμανση: Κατά απαλλαγή στο υψηλής θερμοκρασίας ή υψηλό ποσοστό Γ, τη θερμοκρασία του εσωτερικού μέρους της μπαταρίας μπορεί να είναι ακόμα υψηλότερη, η οποία εξαερώνει τον ηλεκτρολύτη και τα αποτελέσματα στη διόγκωση. 3. Πυροβολισμός-κύκλωμα.: Εάν το βραχυκύκλωμα συνέβη, η τάση κυττάρων θα μειωνόταν πολύ γρήγορα και ο ηλεκτρολύτης θα ήταν αντιδραστικός για να παραγάγει τα αέρια, που οδηγούν στη διόγκωση μπαταριών. 4, σφραγίζοντας: Εάν σφραγίζεται χωρίς κατάλληλη επεξεργασία, το κύτταρο μπαταριών θα είχε το νερό και τον αέρα μέσα, έτσι ώστε ο ηλεκτρολύτης θα ήταν αντιδραστικός για να παραγάγει τα αέρια, που οδηγούν στη διόγκωση μπαταριών. |
