Μπαταρία Li-Po μοντέλου αεροπλάνου Fullymax 11.1V 2200mAh

Οι μπαταρίες πολυμερούς λιθίου Fullymax είναι κατασκευασμένες για να ικανοποιούν τις υψηλότερες απαιτήσεις των πελατών σε επίπεδο ανταγωνισμού.Οι μπαταρίες μας είναι κατασκευασμένες από κατοχυρωμένα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συστατικά ηλεκτρολυτών, οι οποίοι έχουν εξαιρετική απόδοση σε χαμηλή θερμοκρασία (με υψηλό ρεύμα εκφόρτισης ακόμη και κάτω από -10℃) και υψηλότερους ρυθμούς εκφόρτισης σε σύγκριση με άλλες γενικές μπαταρίες με παρόμοια πυκνότητα.Με την προσθήκη ειδικών υλικών νανοτεχνολογίας και τη χρήση αυτόματου/ημιαυτόματου εξοπλισμού κατά την επεξεργασία κυψελών, λαμβάνουμε πακέτα μπαταριών με υψηλή ενεργειακή πυκνότητα (έως 230 Wh/kg), χαμηλή εσωτερική αντίσταση, μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή ποιότητα συνοχής.Εν τω μεταξύ, μια κατάλληλη ποσότητα Li3V2(PO4)3 που προστίθεται στην άνοδο των μπαταριών μας μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την ταχύτητα πτώσης τάσης στο πρώιμο στάδιο της διαδικασίας εκφόρτισης της μπαταρίας, με επίπεδη καμπύλη εκφόρτισης κατά την κανονική χρήση.

Τέτοιες απαράμιλλες ιδιότητες επιτρέπουν στα πακέτα μπαταριών μας να βρίσκουν ευρείες εφαρμογές σε πολλές απαιτητικές περιοχές RC, όπως Pylon Racing, EDF, ελικόπτερα, σκάφη, αυτοκίνητα κ.λπ.Είναι ελαφρύτερες από τις περισσότερες μπαταρίες Li-Po στην αγορά με τον ίδιο ρυθμό αποφόρτισης και χωρητικότητα.ή ας πούμε, προσφέρουν μεγαλύτερη χωρητικότητα και ισχύ εξόδου από τις περισσότερες μπαταρίες Li-Po στην αγορά με το ίδιο βάρος!

32,56

Κατασκευαστική ικανότητα 

Χωρητικότητα και χρόνος παράδοσης

   ● Στοίβαξη/ανά ημέρα: 50 Kpcs

● Περιέλιξη/ανά ημέρα:2,00Kpcs

● Κανονικό μοντέλο:≤8 εβδομάδες

● Προσαρμοσμένο: 16-18 εβδομάδες (Η πρώτη παραγγελία, εάν δεν προστεθεί νέα εγκατάσταση)

ISO9001

Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας

ISO 14001

Σύστημα περιβαλλοντικής διαχείρισης

Υγεία Εργασίας Και

Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας

Διαδικασία επικίνδυνων ουσιών

Σύστημα διαχείρησης

Συστήματα Ποιότητας Aeroepace

AS9100D:2016

Ασφάλεια και περιβαλλοντικά Πιστοποιητικά ικανότητα & υπηρεσία

• Οι δοκιμές προσομοίωσης των πιστοποιητικών ασφαλείας προχώρησαν
• Αίτηση εξυπηρέτησης πιστοποιητικών για πελάτες

• Δοκιμή ηλεκτρικής απόδοσης
• Δοκιμή απόδοσης ασφαλείας
• Δοκιμή μηχανικής απόδοσης
• Δοκιμή Περιβαλλοντικής Απόδοσης
• Δοκιμή απόδοσης αποθήκευσης
   

Q1.Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ του λιθίου υψηλού C και χαμηλού C-rate;

μπαταρίες πολυμερούς (Li-Po).
Γενικά, οι διαφορές έγκεινται στα υλικά που κατασκευάζονται από τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες, τον σχεδιασμό της πυκνότητας της περιοχής, το συστατικό του ηλεκτρολύτη, τα δεδομένα του διαφράγματος και την πυκνότητα των εσωτερικών κομματιών.

Όταν κατασκευάζεται μια μπαταρία Li-Po, πέντε κύριες πτυχές πρέπει να ληφθούν υπόψη προσεκτικά:

(1).Το πακέτο μπαταριών πρέπει να έχει επαρκή αντοχή, έτσι ώστε η μπαταρία πολυμερούς στο εσωτερικό να μπορεί να προστατεύεται αποτελεσματικά από μηχανικούς κραδασμούς.

(2).Το πολυμερές στοιχείο θα πρέπει να στερεωθεί στη μπαταρία στη μεγάλη επιφάνεια του - δεν θα πρέπει να επιτρέπεται καμία κίνηση κυψέλης στη μπαταρία.

(3).Δεν πρέπει να υπάρχουν εξαρτήματα με αιχμηρά άκρα μέσα στη συσκευασία που περιέχει την μπαταρία πολυμερούς και, εν τω μεταξύ, θα πρέπει να χρησιμοποιείται επαρκής μονωτική στρώση μεταξύ της καλωδίωσης και της κυψέλης για τη διατήρηση πολλαπλής προστασίας ασφάλειας.

(4).Η συγκόλληση με υπερήχους συνιστάται για τη σύνδεση πολυμερούς γλωττίδας για την απόκτηση ιδιοτήτων χαμηλής αντίστασης, υψηλής αξιοπιστίας και ελαφρού βάρους·(5).Οι συσκευασίες πολυμερών θα πρέπει να σχεδιάζονται προσεκτικά έτσι ώστε να μην εφαρμόζεται δύναμη διάτμησης και επίσης, να μην παράγεται θερμότητα ακόμη και όταν υπάρχει διαρροή για ατυχήματα.Το PCM από διαρροή ηλεκτρολυτών θα πρέπει να απομονώνεται όσο το δυνατόν καλύτερα και θα πρέπει να αποφεύγεται η στενή απόσταση μεταξύ των μοτίβων γυμνών κυκλωμάτων.

Ε3.Ποια αέρια παράγονται στη διαδικασία σχηματισμού.Είναι επικίνδυνα;

Τα παραγόμενα αέρια περιλαμβάνουν Co, CO2, H2, CH4 και ούτω καθεξής.Δεν είναι επικίνδυνα λόγω χαμηλής έντασης.

Q4.Γιατί χρειαζόμαστε τη διαδικασία σχηματισμού;

Οι οργανικοί διαλύτες αποσυντίθενται εύκολα στα αρνητικά ηλεκτρόδια κατά τη φόρτιση, οδηγώντας σε διόγκωση της μπαταρίας, πτώση της χωρητικότητας του στοιχείου και ανασφάλεια που προκαλείται από ενεργό
αντίδραση.Ο σκοπός της διαδικασίας σχηματισμού είναι να σχηματιστεί ένα στερεό στρώμα που ονομάζεται ενδιάμεση φάση στερεού ηλεκτρολύτη (SEl), το οποίο είναι ηλεκτρικά μονωτικό αλλά παρέχει σημαντική ιοντική αγωγιμότητα.Αυτή η ενδιάμεση φάση εμποδίζει την περαιτέρω αποσύνθεση του ηλεκτρολύτη μετά τη δεύτερη φόρτιση.

Q5.Γιατί οι μπαταρίες Li-Po φουσκώνουν/φουσκώνουν;

Οι μπαταρίες Li-Po μπορεί να φουσκώσουν ή να διογκωθούν για τον ακόλουθο λόγο:
1. Υπερφόρτιση:Κανονικά, η μέγιστη τάση φόρτισης είναι 4,2 V για μπαταρίες RC.Εάν οι μπαταρίες υπερφορτίζονταν πέραν των 4,4 V, θα συνέβαινε διαδικασία ηλεκτρολυτικής οξείδωσης, η οποία παράγει αέριο μάζας που οδηγεί σε διόγκωση της μπαταρίας.
2. Υπερθέρμανση:Κατά την εκφόρτιση σε υψηλή θερμοκρασία ή υψηλό ρυθμό C, η θερμοκρασία του εσωτερικού μέρους της μπαταρίας μπορεί να είναι ακόμη υψηλότερη, γεγονός που αεριοποιεί τον ηλεκτρολύτη και έχει ως αποτέλεσμα τη διόγκωση.
3. Κύκλωμα βολής.:Εάν συνέβαινε βραχυκύκλωμα, η τάση του στοιχείου θα έπεφτε πολύ γρήγορα και ο ηλεκτρολύτης θα αντιδρούσε για να παράγει αέρια, οδηγώντας σε διόγκωση της μπαταρίας.
4, σφράγιση:Εάν σφραγιστεί χωρίς την κατάλληλη επεξεργασία, το στοιχείο της μπαταρίας θα είχε νερό και αέρα, έτσι ώστε ο ηλεκτρολύτης να αντιδρά για να παράγει αέρια, οδηγώντας σε διόγκωση της μπαταρίας.