Νέες μπαταρίες υψηλής ικανότητας τεχνολογίας πληροφοριών Fullymax 22.2V 12000mAh 6cell 25C

Οι μπαταρίες υψηλής ικανότητας Fullymax παρέχουν υψηλό - ποιότητα, αξιόπιστη δύναμη για RC, eVTOL, το Quadcopter, το Multirotor, το Hexacopter σας, κ.λπ.
Όλο UAV LiPos Fullymax συσκευάζεται με το vibration-proof & αλεξίπυρο υλικό και συσκευασμένος με το χαρτοκιβώτιο μπαταριών που εξασφαλίζει παίρνετε την μπαταρία σας σε καλή κατάσταση.

1.Voltage από 3.7V σε 22.2V
2.Capacity από 100mah σε 30000mah
3.Discharge ποσοστό: 1C (κανονικός), 3C, 5C, 10C, 15C, 20C, 25C, 30C, 35C
4.Cable μήκος και σχέδιο συνδετήρων
5.We κοιτάζουν προς τα εμπρός για το μακροχρόνιο trem, συνεργασία, wholesales, μεταπωλητές, εισαγωγείς, πράκτορες παγκοσμίως!

Ικανότητα κατασκευής

Capacity&Leadtime

   ●Συσσώρευση/ανά ημέρα: 50Kpcs

●Τύλιγμα/ανά ημέρα: 2,00Kpcs

●Κανονικό πρότυπο: ≤8 εβδομάδες

●Προσαρμοσμένος: 16-18 εβδομάδες (η πρώτη γραμμή, εάν nonew δυνατότητα προστιθέμενη)

ISO9001

Ποιοτικό σύστημα διαχείρισης

ISO14001

Περιβαλλοντικό σύστημα διαχείρισης

Υγιεινή της εργασίας και

Σύστημα διαχείρισης ασφάλειας

Επικίνδυνη διαδικασία ουσιών

Σύστημα διαχείρισης

Ποιοτικά συστήματα Aeroepace

AS9100D: 2016

Ασφάλεια και περιβαλλοντικό capability&service πιστοποιητικών

• Οι δοκιμές προσομοίωσης των πιστοποιητικών ασφάλειας προχώρησαν
• Υπηρεσία της εφαρμογής πιστοποιητικών για τους πελάτες

• Ηλεκτρική δοκιμή απόδοσης
• Δοκιμή απόδοσης ασφάλειας
• Μηχανική δοκιμή απόδοσης
• Περιβαλλοντική δοκιμή απόδοσης
• Αποθήκευση της δοκιμής απόδοσης
   

Q1. Ποιο είναι το υψηλό κλουβί betwee διαφορών και το χαμηλό λίθιο κλουβιών;

πολυμερείς (λι-Po) μπαταρίες.
Γενικά, οι διαφορές βρίσκονται στα υλικά φιαγμένα από θετικά & αρνητικά τερματικά, σχέδιο πυκνότητας περιοχής, συστατικό ηλεκτρολυτών, στοιχεία διαφραγμάτων και πυκνότητα των εσωτερικών κομματιών.

Όταν μια μπαταρία λι-Po γίνεται, πέντε κύριες πτυχές πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά:

(1). Το πακέτο μπαταριών πρέπει να έχει τη suficient δύναμη, έτσι ώστε το εσωτερικό πολυμερών μπαταριών να μπορεί να προστατευθεί efectively από τους μηχανικούς κλονισμούς

(2). Το πολυμερές κύτταρο πρέπει να είναι fixedto η μεγάλη επιφάνεια πακέτων μπαταριών onits - καμία μετακίνηση κυττάρων στην μπαταρία packshould δεν επιτρέπεται

(3). Κανένα τμήμα αιχμηρών ακρών δεν πρέπει να είναι μέσα η πολυμερής μπαταρία, και εν τω μεταξύ, suficient στρώμα μόνωσης μεταξύ της καλωδίωσης και το κύτταρο πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να διατηρήσει την πολλαπλάσια προστασία ασφάλειας

(4). Η υπερηχητική συγκόλληση συστήνεται για τη σύνδεση πολυμερών ετικεττών για να λάβει την χαμηλός-αντίσταση, την υψηλός-αξιοπιστία και τις ελαφριές ιδιότητες (5). Τα πολυμερή πακέτα πρέπει να σχεδιαστούν προσεκτικά έτσι ώστε καμία δύναμη κουράς δεν εφαρμόζεται, και επίσης, καμία θερμότητα δεν παράγεται ακόμα και όταν διαρροή ocurs για τις ατυχίες. Το PCM από τη διαρροή ηλεκτρολυτών πρέπει να απομονωθεί τόσο τέλεια όσο και posible, και η στενή απόσταση μεταξύ των γυμνών σχεδίων κυκλωμάτων πρέπει να αποφευχθεί.

Q3. Ποια αέρια παράγονται στη διαδικασία σχηματισμού. Είναι επικίνδυνοι;

Τα παραγμένα αέρια περιλαμβάνουν το κοβάλτιο, CO2, H2, CH4 και ούτω καθεξής. Δεν είναι επικίνδυνοι λόγω της μικρής ποσότητας.

Q4. Γιατί χρειαζόμαστε τη διαδικασία σχηματισμού;

Οι οργανικοί διαλύτες αποσυνθέτουν εύκολα στα αρνητικά ηλεκτρόδια κατά τη διάρκεια της φόρτισης, οδηγώντας στη διόγκωση μπαταριών, την πτώση της ικανότητας κυττάρων, και unsafety που προκαλείται από ενεργό
αντίδραση. Ο σκοπός της διαδικασίας σχηματισμού είναι να διαμορφωθεί ένα στερεό στρώμα αποκαλούμενο στερεά ενδιάμεση φάση ηλεκτρολυτών (SEl), που μονώνει ηλεκτρικά ακόμα παρέχει τη σημαντική ιοντική αγωγιμότητα. Αυτή η ενδιάμεση φάση αποτρέπει την περαιτέρω αποσύνθεση του ηλεκτρολύτη μετά από τη δεύτερη χρέωση.

Q5. Γιατί bloat μπαταριών λι-Po/πρήζεται;

Οι μπαταρίες λι-Po μπορούν bloat ή να πρηστούν λόγω του ακόλουθου λόγου:
1. Υπερφόρτωση: Κανονικά, η μέγιστη τάση δαπανών είναι 4.2V για τις μπαταρίες RC. Εάν οι μπαταρίες υπερφορτώθηκαν πέρα από 4.4V, η ηλεκτρολυτική διαδικασία οξείδωσης θα συνέβαινε, το οποίο παράγει το μαζικό αέριο που οδηγεί στη διόγκωση μπαταριών.
2. Υπερθέρμανση: Κατά απαλλαγή στο υψηλής θερμοκρασίας ή υψηλό ποσοστό Γ, τη θερμοκρασία του εσωτερικού μέρους της μπαταρίας μπορεί να είναι ακόμα υψηλότερη, η οποία εξαερώνει τον ηλεκτρολύτη και τα αποτελέσματα στη διόγκωση.
3. Πυροβολισμός-κύκλωμα.: Εάν το βραχυκύκλωμα συνέβη, η τάση κυττάρων θα μειωνόταν πολύ γρήγορα και ο ηλεκτρολύτης θα ήταν αντιδραστικός για να παραγάγει τα αέρια, που οδηγούν στη διόγκωση μπαταριών.
4, σφραγίζοντας: Εάν σφραγίζεται χωρίς κατάλληλη επεξεργασία, το κύτταρο μπαταριών θα είχε το νερό και τον αέρα μέσα, έτσι ώστε ο ηλεκτρολύτης θα ήταν αντιδραστικός για να παραγάγει τα αέρια, που οδηγούν στη διόγκωση μπαταριών.